Volkswagen เดินหน้าปรับแนวคิดการออกแบบห้องโดยสารรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครั้งสำคัญ หลังมีการเผยภาพภายในของรถ EV รุ่นเล็กรุ่นใหม่อย่าง ID. Polo ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีกำลังนำ ปุ่มกดจริง (Physical Buttons) กลับมาใช้งานอีกครั้ง แทนการพึ่งพาหน้าจอสัมผัสเพียงอย่างเดียวเหมือนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

แม้ ID. Polo จะเป็นรถ EV ราคาประหยัดที่อาจไม่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แต่ Volkswagen ยืนยันว่า แนวทางการออกแบบภายในดังกล่าวจะกลายเป็น “มาตรฐานใหม่” สำหรับรถยนต์ของบริษัทในอนาคต ไม่จำกัดเฉพาะรุ่นเล็กหรือรถไฟฟ้าเท่านั้น

ผู้ใช้เริ่มเอือม ห้องโดยสารที่เหมือนแท็บเล็ต

ตลอดช่วงหลัง กระแสความไม่พอใจของผู้บริโภคต่อห้องโดยสารรถยนต์ที่เต็มไปด้วยหน้าจอสัมผัสเริ่มชัดเจนขึ้น โดยผู้ขับขี่จำนวนมากมองว่า การควบคุมฟังก์ชันพื้นฐานผ่านจอเพียงอย่างเดียวทำให้เสียสมาธิ และใช้งานยากในสถานการณ์จริง โดยเฉพาะขณะขับขี่

Volkswagen เองยอมรับว่า การตัดปุ่มกดจริงออกไปในรถหลายรุ่นก่อนหน้านี้ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร และกลายเป็นหนึ่งในจุดอ่อนด้านประสบการณ์ผู้ใช้งานของแบรนด์

ผู้บริหารยอมรับตรงไปตรงมา “รถคือรถ ไม่ใช่สมาร์ตโฟน”

อันเดรียส มินด์ท (Andreas Mindt) หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Volkswagen เคยให้สัมภาษณ์กับนิตยสารรถยนต์ Autocar ของสหราชอาณาจักรอย่างตรงไปตรงมาว่า การออกแบบปุ่มควบคุมแบบเดิมบางส่วนถือเป็น “ความผิดพลาด” ของบริษัท

เขาระบุว่า Volkswagen จะไม่ทำผิดซ้ำอีก โดยเฉพาะในส่วนของพวงมาลัย ซึ่งในอนาคตจะกลับมาใช้ปุ่มกดจริงที่ให้สัมผัสชัดเจน ไม่มีการเดา ไม่มีความสับสน พร้อมย้ำว่า “นี่คือรถ ไม่ใช่โทรศัพท์มือถือ” และผู้ใช้ต้องการการตอบสนองที่จับต้องได้ขณะขับขี่

ก่อนหน้านี้ แฟนรถ Volkswagen จำนวนไม่น้อยแสดงความไม่พอใจต่อปุ่มแบบสัมผัสบนพวงมาลัยที่ไม่มีแรงกดหรือเสียงคลิก ทำให้ผู้ขับต้องก้มมองเพื่อควบคุมฟังก์ชันพื้นฐานอย่างการปรับเสียงเพลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ

ปุ่มสำคัญ 5 รายการ จะกลับมาในทุกรุ่นใหม่

มินด์ทเปิดเผยว่า ตั้งแต่รถตระกูล ID. 2all เป็นต้นไป ซึ่งในทางปฏิบัติหมายถึง ID. Polo ปุ่มกดจริงสำหรับฟังก์ชันสำคัญ 5 รายการ จะถูกติดตั้งเป็นมาตรฐานในรถ Volkswagen ทุกรุ่น ได้แก่

  • ปรับระดับเสียง
  • ควบคุมอุณหภูมิฝั่งซ้าย
  • ควบคุมอุณหภูมิฝั่งขวา
  • พัดลมปรับอากาศ
  • ปุ่มไฟฉุกเฉิน

ปุ่มเหล่านี้จะถูกจัดวางไว้ใต้หน้าจออินโฟเทนเมนต์ เพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายและปลอดภัยมากขึ้น

เปิดตัว “สถาปัตยกรรมภายในใหม่” ของ Volkswagen

ด้าน ไค กรือนิทซ์ (Kai Grünitz) กรรมการบริหารฝ่ายพัฒนาเทคนิคของ Volkswagen ระบุในแถลงการณ์ล่าสุดว่า ID. Polo จะเป็นรถรุ่นแรกที่มาพร้อม “สถาปัตยกรรมห้องโดยสารแบบใหม่” ซึ่งเน้นการใช้งานที่เป็นธรรมชาติ มีปุ่มกดจริงควบคู่กับหน้าจอที่จัดโครงสร้างใหม่ เพื่อให้ใช้งานง่ายและลดภาระของผู้ขับขี่

เขาย้ำว่า เป้าหมายของ Volkswagen คือการสร้างสภาพแวดล้อมภายในรถที่ “เข้าใจได้ทันที” ไม่ต้องเรียนรู้ซับซ้อน และตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

สัญญาณเปลี่ยนทิศทางอุตสาหกรรมรถยนต์

การตัดสินใจของ Volkswagen ถูกมองว่าเป็นสัญญาณสำคัญต่ออุตสาหกรรมรถยนต์โดยรวม หลังจากหลายค่ายเร่งใส่จอสัมผัสขนาดใหญ่และลดปุ่มกดเพื่อความล้ำสมัยในช่วงที่ผ่านมา แต่เริ่มเผชิญเสียงสะท้อนจากผู้ใช้จริงมากขึ้น

นักวิเคราะห์มองว่า การกลับมาของปุ่มกดจริงอาจกลายเป็นเทรนด์ใหม่ ที่ผสมผสานความล้ำสมัยของดิจิทัลเข้ากับความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน ซึ่งอาจทำให้ผู้บริโภคกลับมาเชื่อมั่นในรถยนต์ยุคไฟฟ้ามากขึ้นในระยะยาว

ที่มา gizmodo