ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเตรียมร้อนแรงอีกครั้ง เมื่อ GAC Aion ประกาศเตรียมเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ “Aion i60” ในเดือนพฤศจิกายน 2025 โดยรถรุ่นนี้พัฒนาอยู่บนพื้นฐานเดียวกับ Toyota bZ3X ที่สร้างขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่าง GAC และ Toyota แต่ได้รับการปรับโฉมและติดตรา Aion สำหรับจำหน่ายในตลาดจีนภายใต้แบรนด์ของ GAC เอง
Toyota bZ3X เปิดตัวในจีนเมื่อเดือนมีนาคม 2025 ด้วยราคาเริ่มต้น 109,800 หยวน (ประมาณ 15,430 ดอลลาร์สหรัฐ) และทำยอดขายสะสมไปแล้วกว่า 33,700 คันภายในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ขณะที่ Aion i60 จะใช้แพลตฟอร์ม AEP (Aion Electric Platform) แบบเดียวกันกับ bZ3X และ Aion V ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในยุโรปที่งาน IAA Mobility 2025
ในแง่ดีไซน์ภายนอก Aion i60 มีความคล้ายกับ bZ3X อย่างชัดเจน ทั้งในส่วนของกระจก ประตู เส้นข้างตัวถัง และซุ้มล้อ แต่ได้รับการออกแบบใหม่ในจุดสำคัญ เช่น ชุดไฟหน้า กันชน และไฟท้าย เพื่อสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่แตกต่างจากรุ่นของ Toyota
Aion i60 มีมิติขนาดตัวถังยาว 4,685 มิลลิเมตร กว้าง 1,854 มิลลิเมตร สูง 1,660 มิลลิเมตร และฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร ใหญ่กว่า bZ3X เล็กน้อย รถรุ่นนี้รองรับล้อขนาด 18 หรือ 19 นิ้ว ภายในห้องโดยสารรองรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง น้ำหนักตัวรถเปล่าอยู่ที่ 1,910 กิโลกรัม และน้ำหนักรวมสูงสุด 2,350 กิโลกรัม
ด้านขุมพลัง Aion i60 จะมีให้เลือกทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) และรุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
รุ่น BEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 165 กิโลวัตต์ หรือราว 221 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ส่วนรุ่น PHEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติ กำลัง 74 กิโลวัตต์ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 165 กิโลวัตต์ พร้อมแบตเตอรี่ LFP ความจุ 29.165 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ระยะทางประมาณ 160 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
ตามรายงานจาก Autohome รถรุ่นนี้ได้ยื่นขอใบอนุญาตจำหน่ายในเดือนตุลาคม และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน โดยคาดว่าราคาจำหน่ายจะเริ่มต้นราว 100,000 หยวน (ประมาณ 14,050 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 530,000 บาท)
แม้ราคาจะใกล้เคียงกับ Toyota bZ3X แต่การที่ GAC เปิดตัวรุ่น Aion i60 ภายใต้ชื่อแบรนด์ของตนเองอาจสร้างการแข่งขันภายในเครือ GAC–Toyota อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจของ GAC ที่ต้องการขยายตลาดยานยนต์พลังงานไฟฟ้าในจีนอย่างต่อเนื่อง พร้อมเสริมไลน์อัปให้ครอบคลุมทั้งรถไฟฟ้าล้วนและปลั๊กอินไฮบริดสำหรับผู้บริโภคทุกกลุ่ม
ที่มา : carnewschina
